Премиум-класс: Майбах

Главная > Автопарк > Премиум-класс > Майбах

Maybach (Майбах) — немецкая автомобильная марка в концерне DaimlerChrysler. Выпускает роскошные представительские эксклюзивные автомобили. Своё название фирма получила от имени своего основателя — Вильгельма Майбаха, в конце XIX века совместно с Готлибом Даймлером разработавшего двигатели внутреннего сгорания. В дальнейшем работа была продолжена Карлом Майбахом, сыном основателя. Продолжение

Модели автомобилей: Майбах 57 | Майбах 62

Цвет: - не важно - Белый + оттенки      Белый Черный + оттенки      Черный      Черно-серебристый      Черно-бордовый Комбинированный      Кофейно-золотистый    Места: - не важно - 3-6    Караоке: - не важно -есть

В 1921 году Карл Майбах представил на Берлинском автосалоне первую серийную модель «Maybach W3» — великолепный пятиметровый лимузин с 70-сильным двигателем, полный неожиданных и остроумных технических особенностей. У автомобиля отсутствовала педаль сцепления, зато было три педали переключения скоростей. Первая включала первую скорость — на которой, собственно, автомобиль постоянно и ездил, плавно и уверенно набирая до 110 км/ч. Вторая включала так называемую «горную» скорость — для передвижения по крутым подъемам. Третья педаль включала задний ход.

С началом Второй мировой спрос на лимузины резко упал, и с 1941 года их выпуск прекратился. Компания же была завалена заказами на мощные двигатели для бронетехники и стала их основным поставщиком. Поражение Германии привело Maybach к кризису — выпуск военной техники полностью прекращен, а в разоренной стране найти покупателей на лимузины невозможно.

В 1961 г. права на Maybach приобрела компания Daimler Benz, которая в конце 90-х решает возродить забытую марку. И после 60 лет забвения легендарная марка испытывает второе рождение.

В 1997 г. Mercedes-Benz показал концепт-кар Maybach, основные идеи которого воплотились в серийных моделях 2002 года.

Дебютировал автомобиль по частям. И, наверное, не случайно началось все с мотора, ведь именно силовыми агрегатами была в свое время сильна компания Maybach. И силовой агрегат был создан грандиозному автомобилю под стать. В марте 2002 г., непосредственно перед Женевским автосалоном, было официально объявлено о возрождении марки. А на самом автосалоне публике впервые показали 12-цилиндровый двигатель Type 12 объемом 5,5 л, оснащенный двумя турбонагнетателями с промежуточными охладителями воздуха. Каждый цилиндр в этом моторе имеет по две свечи и три клапана. Мощность – 550 л.с., крутящий момент – 900 Нм. Кажется, для трехтонной машины – в самый раз.

Сам автомобиль дебютировал чуть позже, осенью на Парижском автосалоне. Новое творение концерна DaimlerChrysler существует в двух вариантах исполнения – стандартный Maуbach 57 длиной 5,72 метра и удлиненный до 6,16 метра Maуbach 62. Обе модели оснащены двигателем Maybach Type 12 (405 кВт/550 л.с.), который управляется микрокомпьютером и сделан из сплавов алюминия и магния. Рабочий объем – 5,5 л, крутящий момент 900 Нм.

Стоимость Maybach в базовой комплектации: 472 000 евро за Maybach 57, 679 000 евро за Maybach 62, и за Maybach 62S landaulet с полуоткрытым верхом придётся выложить около 728 000 евро (цены приведены на 07.10.2009 г.)

Производством автомобилей занимаются заводы в Германии и США, прием заказов на автомобили происходит в специализированных Maybach-центрах, расположенных по всему миру. Обслуживание и ремонт автомобилей занимаются около 50-и специализированных сервис-центров. Автомобили Maybach имеют четырехлетнюю гарантию, включающую бесплатный ремонт и бесплатное техническое обслуживание.

Годовой выпуск роскошных седанов Maybach 57 и Maybach 62 ценой более полумиллиона евро стабилизировался в 2005–2006 гг. на отметке около 300 штук. Это сильно беспокоило руководство концерна Maybach, которое планировало продажи машин на уровне 1000 единиц в год. Первым шагом к расширению круга клиентов стало освоение в 2005 г. более динамичной версии седана 57S с двигателем V12 мощностью 612 л. с. и максимальным крутящим моментом 1000 Н•м. Автомобиль, рассчитанный на водителя с агрессивным стилем управления, имеет модифицированную, более жесткую подвеску и особую комплектацию. В 2006 г. появился лимузин 62S, укомплектованный тем же мотором. Он сохранил высокую плавность хода при улучшенных динамических показателях.

Среди новинок можно выделить концепт-кар Maybach Exelero (Майбах Экселеро), мировая премьера которого прошла на 61-м Международном Автомобильном Салоне во Франкфурте-на-Майне, в сентябре 2005 года. Это единственный в своем роде экземпляр, в ходе тест-драйвов преодолевший скоростной барьер в 350 км/ч. Созданный в сотрудничестве со специалистами производителя шин «Фульда Райфенверке», этот уникальный автомобиль служит высшим воплощением стратегии индивидуализации компании «Майбах», нацеленной на удовлетворение эксклюзивных желаний заказчика.

Огромное значение наряду с техническим совершенством и стильной элегантностью придается обслуживанию весьма требовательных клиентов. Как и в старые добрые времена, желание клиента – закон для марки Maybach. Автомобили Maybach приобретаются, как правило, не по каталогу и перечню комплектации. Автомобиль класса «люкс» создается и комплектуется как итог тесного взаимодействия между клиентом, дизайнерами и инженерами. Место, где они могут встретиться, это – Center of Excellence в Зиндельфингене.

В Center of Excellence на площади около 2200 кв. метров разместилось ателье Maybach, где клиентам представлен огромный выбор благороднейших материалов, эксклюзивных расцветок и самой передовой техники. Это многообразие дерева ценных пород, натурального камня, тканей, сортов кожи и других рафинированных деталей отделки – залог того, что каждый лимузин Maybach будет в высшей степени индивидуальным и уникальным.

Таким образом, каждый лимузин становится ценнейшим штучным товаром, характеристики которого зависят исключительно от пожеланий и вкуса владельца.