Премиум-класс: Майбах 57
Модель Maybach с индексом 57 (цифры указывают на округленную габаритную длину в дециметрах: 5730 мм) одна из самых шикарных в ряду серийных авто. Дебют состоялся в 2002 году. По сегодняшней классификации находится на вершине сегмента — “F”. Продолжение
МАЙБАХ
Арт. 00901
|
Майбах 57 |
||||||||||||
Арт. 01522
|
Майбах 57 |
||||||||||||
Арт. 00807
|
Майбах 57 |
||||||||||||
Автомобиль прошел долгий и тернистый путь от первых эскизов, показанных еще в 1998 году, через стадию концепт-кара — к серийному производству. Конструкция кузова основана на доработанной платформе предыдущего поколения Mercedes S-Class (W220). Колесная база — 3480 мм. Высота — 1550 мм. Ширина — 1950 мм. Для Maybach 57 предусмотрен полный комплект последних технологических достижений концерна: независимая пневматическая многорычажная подвеска с электронным управлением жесткостью амортизаторов Airmatic, электрогидравлическая тормозная система Sensotronic Brake Control (SBC) и т.д. Корпус достаточно прочен, превосходно соответствует требованиям активной и пассивной безопасности.
Передняя светотехника, состоящие из четырех ксеноновых прожекторов, объединенных в два блока, – произведение инженерного искусства. Интенсивность и распределение света фар происходит автоматически согласно текущей дорожной ситуации и скорости.
Отделка салона выполнена из самых высококлассных и дорогих материалов, включая кожу фирменной выделки, различные сорта ценных пород дерева, натуральные полудрагоценные минералы, а с 2005 года и отделку металлических элементов 24-каратным золотом (вместо хрома). Задние кресла, помимо полного комплекта электрорегулировок, имеют выдвижные подножки для поддержки ног, позволяя при желании даже лечь во весь рост. К услугам пассажиров – мини-бар, холодильник, музыкальный центр класса hi-end с системой Dolby Surround, а также TV/DVD-центр с встроенными в спинки передних сидений мониторами. Регулировка микроклимата четырехзонная, для водителя и трех пассажиров.
Фирменным отличием моделей Maybach является двухцветное лакокрасочное покрытие кузова, предлагающее до нескольких сотен различных вариантов индивидуального оформления внешнего облика автомобиля.
Базовый 5,5-литровый двигатель V12 с 3 клапанами на цилиндр и двумя турбонагнетателями развивает 550 л.с. и 900 Нм. Согласно данным производителя до 100 км/час Maybach 57 разгоняется за 5,2 сек. 5 ступенчатая коробка передач позаимствована у Mercedes-Benz-С.
В 2005 году на автосалоне в Женеве дебютировала «заряженная» версия Maybach 57S (буква S означает «специальный»), которая предлагает дополнительные возможности наряду с большей динамикой. Модифицированный фирмой AMG двигатель V12 объемом 6,0 л и мощностью 612 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,0 секунды. Максимальный крутящий момент, ограниченный электроникой, составляет 1000 Нм и находится в диапазоне 2000 — 4000 оборотов.
Чтобы гармонично и надёжно реализовывать впечатляющий потенциал мощности версии 57S, инженеры Maybach усовершенствовали подвеску, внеся в неё целый ряд изменений. Спортивный акцент экстерьеру 57S придают такие стильные элементы отделки кузова, как обновлённая передняя часть с видоизменённой решёткой радиатора и дизайном фар, 20-дюймовые хромированные диски колес. В задней части автомобиля бампер измененной формы с двумя интегрированными в него патрубками выпускной системы. В стандартном исполнении Maybach 57S доступен в черном либо серебристом цвете. По желанию владельца автомобиль может быть окрашен в цвет, получивший название «Antiqua White». Белая краска наносится несколькими слоями, состав содержит слюду, за счет чего приобретается эксклюзивный перламутровый оттенок, при этом цвет меняется в зависимости от угла освещения.
Потрудилось над Maybach 57 и знаменитое тюнинговое ателье Brabus. Специалистам удалось разогнать роскошный седан до 330,6 км/ч. Под капот столь эксклюзивного авто помещён форсированный 6,3-литровый V12-агрегат с модифицированным турбонаддувом и новым «софтом» для блока управления. Помимо этого Maybach получил мощную выхлопную систему со спортивными коллекторами и катализаторами, оптимированную впускную систему и систему зажигания. Результат — 730 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 1320 Нм, который был редуцирован ограничителем до 1100 Нм. Что касается трансмиссии, то здесь была представлена модернизированная пятиступенчатая коробка автомат, которая передаёт всю мощь на задний привод, оборудованный 21-дюймовыми дисками с шинами размерности 315/35. Передняя ось в свою очередь оборудована шинами 275/40.
За каждой машиной закреплен персональный менеджер, которому можно звонить в любое время из любой точки планеты.