Седаны: Мерседес 212
Е-класс представляет собой стержень марки Mercedes-Benz. Под этим название автомобили данного модельного ряда известны с 1993 г., когда слово «Executivklasse» было впервые введено для обозначения моделей бизнес-класса. История этой чрезвычайно популярной модели, которая всегда совмещала в себе прекрасный комфорт, надежность и высокую степень безопасности очень богата событиями. Продолжение
МЕРСЕДЕС / MERCEDES
212
Арт. 42212
|
Мерседес 212 |
||||||||||||||||||
Арт. 41591
|
Мерседес 212
|
||||||||||||||||||
Арт. 40881
|
Мерседес 212
|
||||||||||||||||||
Арт. 42211
|
Мерседес 212 |
||||||||||||||||||
Арт. 40571
|
Мерседес 212 |
||||||||||||||||||
Арт. 48501
|
Мерседес 212
|
||||||||||||||||||
Арт. 44801
|
Мерседес 212 |
||||||||||||||||||
Арт. 41431
|
Мерседес 212
|
||||||||||||||||||
Арт. 41901
|
Мерседес 212 |
||||||||||||||||||
Арт. 47202
|
Мерседес 212 |
||||||||||||||||||
Арт. 42022
|
Мерседес 212
|
||||||||||||||||||
Арт. 42031
|
Мерседес 212 |
||||||||||||||||||
Арт. 41851
|
Мерседес 212
|
||||||||||||||||||
ВерсияПервый автомобиль этой серии (модель 170) был создан в 1947 г. и ознаменовал начало послевоенного производства. Затем в 1953 г. последовали модели 180 и 190, более известные как «Ponton Mercedes". В последующие 9 лет было продано более чем 468 тыс. автомобилей этого ряда, включая дизельные. Производство серии W110 началось в 1961 г., и до февраля 1968 г. было выпущено более 628 тыс. автомобилей. Эта удачная серия была заменена не менее успешной W114/115.
В 1968 г. впервые увидел свет седан с удлиненной колесной базой, а также версия купе. В 1976 г. последовала серия автомобилей W123. Кроме того, появился кузов универсал. И, наконец, дебют серии W124, который состоялся в сентябре 1991 г. и который стал стартом для еще одной новой модели четырехместного автомобиля с открытой крышей после 20-летнего перерыва. Таким образом, сменилось 5 поколений автомобилей, прежде чем в 1995 г. появился Е-класс, который по-настоящему удивил всех своим принципиально новым „четырехглазым“ лицом. Е-класс и его предшественники в действительности формировали экономическую основу марки Mercedes-Benz. Были времена, когда Е-класс составлял 77% всего производства легковых автомобилей.
Очередной автомобиль Е-класса (W210) был представлен в 1995 г. В настоящее время, более 200 тыс. автомобилей этого класса продается ежегодно.
Mercedes-Benz E-Class (кузов W211) — задне- или полноприводный пятиместный седан/универсал класса E. Премьера автомобиля состоялась в январе 2002 года на международном автосалоне в Брюсселе. Осенью этого же года была представлена версия Mercedes-Benz E-Class с системой полного привода 4Matic.
В январе 2009 года на Детройтском автосалоне состоялась премьера нового поколения E-класса. Дизайн автомобиля W212 (труд Гордона Вагенера) идет в тандеме с модой на ретро, которая заметна на автомобилях W221 S-класса и W204 С-класса. Основная примета этой моды — задние крылья, позаимствованные от понтонов пятидесятых годов. Новый Mercedes-Benz E-class задаёт новые стандарты, прежде всего, в плане безопасности и комфортабельности, а также экологической безопасности и экономичности.
Как и прежде, отличительным признаком передней части являются „глазастые“ формы головной оптики, что делает Е-класс узнаваемым с первого взгляда.
Салон нового Е-класса поражает тщательностью отделки и проработки каждой детали. Цветовое оформление салона и обивки обновлены. Кожа кресел, вставки из дерева, пластик передней панели, приглушенная подсветка по периметру салона — все вместе формирует безупречную атмосферу роскоши.
Новое поколение популярного модельного ряда Mercedes-Benz не только выглядит динамичнее и оснащается более мощными двигателями, но также демонстрирует превосходную маневренность и великолепные ходовые свойства. Это оказалось возможным благодаря применению системы DIRECT CONTROL.
На W212 применяется новая система безопасности PreSafe, включающая в себя радар, камеры и специальный компьютер для обработки данных. Система анализируют дорожную обстановку и положение окружающих автомобилей, и, если возникает вероятность ДТП, система натягивает ремни, приводит в „боевой режим“ подушки безопасности и готовится к экстренному торможению. Кроме того, появятся помощники, которые будут сообщать о съезде с полосы и превышении скоростного режима. Если система оповещения о съезде с полосы определила съезд с полосы, то она включает электромотор, который заставляет рулевое колесо вибрировать, тем самым напоминая водителю о съезде с полосы. Эта система работает на скоростях от 60 до 250 км/ч. Система оповещения о превышении скорости сканирует наличие знаков ограничения скорости, и при нахождении — выводит пиктограмму знака, с соответствующим ограничением на приборную панель.
Модельный ряд двигателей включает десять вариантов, почти все (кроме версий 4Matic и V8) имеют почётный статус BlueEfficiency в плане экономии и экологии. Модельный ряд открылся в марте 2009-го года дизельными E220 CDI, E250 CDI (Р4) и E 350 CDI (V6) и бензиновыми E350 CGI и E500 (E550 в США). В августе к ним присоединился E63 AMG, а в сентябре список пополнился моделями E200 CDI, E200 CGI, E250 CGI, 4Matic (E350 CDI, E350 CGI и E500) и гибридным E350 BlueTec.
В марте 2010 года в производство пойдет универсал S212.
Модель E 63 AMG (заряженная версия седана) оснащается новым восьмицилиндровым атмосферным двигателем AMG V8, который из рабочего объёма 6,3 л извлекает максимальную мощность 378 кВт/514 л.с. и развивает максимальный крутящий момент 630 Нм. 6,3-литровый V8 полностью разработан подразделением AMG и является единственным в мире атмосферным двигателем, в котором безнаддувная технология сочетается с большим рабочим объёмом. Результат: крутящий момент на 20% выше, чем у сопоставимых двигателей со свободным впуском в данном классе по мощности. На предприятии по производству двигателей AMG двигатель традиционно собирается вручную в соответствии с принципом „One man, one engine“. Оснащённый таким силовым агрегатом седан E 63 AMG разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 4,5 с (универсал: 4,6 с); максимальная скорость принудительно ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч. В качестве идеального партнёра для 6,3-литрового атмосферного двигателя V8 AMG выступает новая семиступенчатая автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT.
Что интересного в Mercedes-Benz E-класса:
- Десять моторов на выбор, из них масса новых, экономичных и экологичных
- Более легкая и компактная система постоянного полного привода 4Matic
- На выбор адаптивные амортизаторы или активная пневмоподвеска
- Множество передовых облегчающих вождение устройств