Джипы: Хаммер Н1

Зато существенные отличия наблюдались внутри салона – дорогой (почти $70 000) внедорожник не мог быть таким аскетичным, как его военный предшественник. Именно поэтому дизайнеры GM серьезно переработали внутренности гражданского «Хаммера». В нем все так, как и должно быть в серьезных автомобилях — салон повышенного комфорта, удобные сидения, аудиосистема и климат-контроль.

Кроме того, в гражданской модели была изменена электрическая схема, которая стала 12-вольтовой и включает в себя две 12-вольтовых батареи, включенных параллельно (в отличие от военного HMMWV, где две батареи подключены последовательно для получения 24 вольт).