Джипы: Мерседес ML
Mercedes-Benz M-Klasse (кузов W164) — полноприводный пятиместный кроссовер класса E. Премьера второго поколения Mercedes-Benz M-Klasse состоялась в январе 2005 года на международном автосалоне в Детройте. Версия от AMG — 2006 г.
Mercedes нового ML-класса (первоначально — М-класса) должен был стать более активным, «дружелюбным» и менее агрессивным, чем знаменитый «Гелендеваген». Продолжение
МЕРСЕДЕС
ML
Арт. 50591
|
Мерседес ML 400 W163 |
||||||||||||||||||
Производство автомобилей семейства ML началось в 1997 году в США, а затем и в Европе, но австрийские машины (из г. Грац) были маломощными и скромно оснащенными и быстро сошли со сцены.
Для нового М-класса предлагаются четыре двигателя, три из которых являются новыми разработками. Впервые во внедорожнике Mercedes-Benz устанавливается новый дизельный двигатель V6 в двух диапазонах мощности: ML 320 CDI развивает мощность 224 л.с. и максимальный крутящий момент 510 Нм начиная с 1600 об/мин., версия ML 280 CDI обладает мощностью 190 л.с. и развивает максимальный крутящий момент 440 Нм. Новинкой является также бензиновый двигатель V6, устанавливаемый на ML 350: он развивает мощность 272 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм. На топ-модели ML 500 устанавливается восьмицилиндровый двигатель мощностью 306 л.с. Двигатели агрегатируются с автоматической коробкой передач 7-G TRONIC.
Рама заимствована у G-класса, но схема полного привода на автомобилях ML-класса иная. Полноприводная трансмиссия с электронной системой управления тяговым усилием 4ETS была усовершенствована и получила ряд дополнительных функций, в том числе систему, облегчающую движение на подъём, противоскатную систему и АБС для бездорожья. По желанию устанавливается новый пакет систем для движения по бездорожью Offroad Pro, который позволит М-классу преодолевать самые труднопроходимые места. В него входят двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей, подключаемые вручную или автоматически блокировки (100%) межосевого дифференциала и дифференциала задней оси, а также адаптированная для движения по бездорожью пневматическая подвеска AIRMATIC.
С точки зрения безопасности Mercedes-Benz M-класса, оснащаемый новыми крэш-активными подголовниками NECK-PRO и превентивной системой защиты пассажиров PRE-SAFE, также занимает ведущее место среди внедорожников.
В части интерьера новый М-класс демострирует типичное для всех автомобилей Mercedes-Benz высочайшее качество отделки новыми высокотехнологичными материалами. Благодаря увеличенным габаритам автомобиля, места для для всех пассажиров и водителя стало значительно больше. Так расстояние от спинки переднего сидения до приборной панели увеличено на 15 %, что является только особенностью дорогих седанов, так же на 35 мм увеличено пространство для ног задних пассажиров и на 32 мм расстояние на уровне плеч.
К выходу на рынок нового Mercedes-Benz M-класса была приурочена презентация модели, оформленной в характерном мощном и динамичном стиле AMG. Неповторимый стайлинг AMG и 19-дюймовые легкосплавные диски AMG, которые предлагаются для всех версий нового внедорожника Mercedes-Benz, делают внешний облик М-класса более эффектным и спортивным.
В 2009 году компания Mercedes-Benz обновила компактный внедорожник M-класса. Новое поколение внедорожников Mercedes-Benz ML-Class стало более спортивным и мощным. Добиться визуального эффекта удалось переоблицовкой передней части, где нашли свое место новые бампер, большая решетка радиатора c четырьмя полосками жалюзи и оптика. Сзади автомобиля появился новый бампер с большими светоотражателями, но солидность ему придают четырехгранные выхлопные трубы, лишь ненамного «выглядывающие» снизу, и затемненные фонари. Несомненным преимуществом стали релинги, входящие в базовую комплектацию и наружные зеркала большей площади.
Интерьер Mercedes-Benz ML-Class стал более элегантным, в его отделке использованы высококачественные и экологичные материалы. Например, центральная панель обшита дорогой кожей ARTICO, опциональный выбор двухцветного салона дает ощущение ручной работы.
Самой мощной модификацией останется версия от AMG (она будет самым мощным внедорожником в своем классе еще на протяжении двух с половиной лет после его выпуска), оснащенная 6,3-литровым двигателем V8 мощностью 510 л.с. (375 кВ) и обладающим 630 Нм крутящего момента. Этого достаточно для того, чтобы внедорожник всего за 5 секунд развил скорость от 0 до 100 км/час, и мог достигнуть предельной скорости ограниченной электроникой на значении в 250 км/час. Крутящий момент посредством автоматической коробки передач AMG SpeedShift 7G-TRONIC подается на все четыре колеса, а постоянный полный привод обеспечивает пропорцию тяги между передними и задними колесами на уровне 40:60. Другими характерными признаками модели AMG являются улучшенные амортизационные стойки и пневматическая подвеска.
Ряд новых спортивных кроссоверов M-класса получит также видоизмененные бамперы, фары другой формы и обновленную решетку радиатора. Интерьер будет выполнен в двухцветной гамме и дополнен многофункциональным рулевым колесом с четырьмя спицами. Также автомобили будут оснащены новой фирменной телекоммуникационной системой, включающей в себя Bluetooth hands-free и интерфейс для подключения к iPod.