Кабриолеты: Волга ГАЗ-21
«Волга» ГАЗ-21 — советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 (1957) по 1970 год. Заводской индекс модели — ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21. Подробная история ГАЗ-21 «Волга».
«Волга» выпускалась на протяжении длительного времени — целой эпохи в истории страны и мира, благодаря чему стала неотъемлемой составной частью городского пейзажа соцстран шестидесятых — семидесятых годов. Продолжение
РЕТРО
Арт. 60801
|
Волга ГАЗ-21
|
||||||||||||||||||
УникальныйВ настоящее время, ГАЗ-21 является наиболее распространённой моделью своих годов выпуска на территории России, несмотря на то, что в своё время эта модель была выпущена относительно малой серией (чуть менее 640 тысяч экземпляров всех модификаций).
Это объясняется целым рядом факторов. Во-первых, заложенной в конструкцию высокой долговечностью и качеством изготовления, а также качеством материалов. Во-вторых, щадящей эксплуатацией многих экземпляров в советское время (до сих пор не так уж редко встречаются автомобили, прошедшие менее 100 тыс. км, что обычно соответствует весьма хорошей сохранности). В-третьих, хорошей репутацией и популярностью данной модели, которая ещё в 1980-е годы принадлежала к распространённым. В-четвёртых, высоким уровнем комфорта и сравнительно высоким — технических характеристик, в чём автомобиль мало уступал более поздним моделям «Волги» с карбюраторными двигателями и шкворневыми подвесками, которые массово выпускались и находили спрос вплоть до начала 2000-х годов и до настоящего времени имеют немалое распространение. В-пятых, высокой степенью унификации по запчастям с легковыми и грузовыми автомобилями УАЗ и (частично) ГАЗ, что в сочетании с большими запасами оригинальных запасных частей до сих пор позволяет эксплуатировать ГАЗ-21 (особенно поздних модификаций), не испытывая серьёзных трудностей (к редким относятся преимущественно кузовные панели, детали салона, не унифицированные с позднейшими моделями детали шасси).
В настоящее время эксплуатация ГАЗ-21 в большинстве случаев сезонная (летом и в сухой период весны и осени). В южных регионах бывшего СССР с более сухим климатом всё ещё можно встретить 21-е «Волги», используемые в качестве повседневного транспортного средства с круглогодичной эксплуатацией.
Автомобили выпуска с 1956 по ноябрь 1958 получили впоследствии название «первая серия» (также, «первый выпуск», «со звездой»). Всего было выпущено чуть более 30 тысяч машин всех модификаций с таким оформлением. До наших дней машин «со звездой» в оригинальном виде дошло достаточно немного, основная же масса сохранившихся автомобилей частично переделана в более поздние модификации, с чем связана относительно высокая востребованность «первого выпуска» на российском рынке олдтаймеров.
Автомобили выпуска конца 1958 — самого начала 1959 года принято называть «переходными», а выпуск 1959—1962 годов — «второй серией» («вторым выпуском»). Всего было выпущено чуть более 140 тысяч машин всех модификаций.
К 1962 модельному году машина была снова модернизирована, на этот раз более радикально. Модернизированные модели получили общее условное название «третья серия». Количественно они наиболее распространены. Всего машин третьей серии до 1970 года было выпущено около 470 тысяч.
«Волга» ГАЗ-21 (М-21) является автомобилем — олдтаймером и достаточно популярна. Возраст большинства экземпляров перевалил за 40 лет. В настоящее время увеличивается количество отреставрированных «Волг». Стоимость идеально сохранившихся и отреставрированных экземпляров за последние годы значительно выросла. Совокупность достаточно высоких технических характеристик, относительной доступности автомобилей и запчастей с высоким уровнем связанных с этой моделью культурных и эмоциональных ассоциаций делает ГАЗ-21 одним из наиболее привлекательных олдтаймеров для жителей СНГ. На международном уровне автомобиль преставлен лишь эпизодически, как и подавлящее большинство старинных автомобилей производства СССР.
«Волгу» можно увидеть практически во всех советских кинофильмах с самого 1956 года. Наиболее известный фильм, в котором ГАЗ-21 выступает практически в роли героя — «Берегись автомобиля».
Облик первой модели «Волги» и в наше время вдохновляет дизайнеров на постройку автомобилей «по мотивам» ГАЗ-21.